Velaro®高速列车已在西班牙、中国和俄罗斯等几个国家得到应用。列车的预期速度将达到320km/h。未经修改的Velaro®列车能够以458 km/h的速度运行，创造了世界纪录，使其成为了系列生产的列车当中速度较快的一款产品。
不过，能够达到如此之高的速度是因为Velaro®等列车已经停止在列车头中使用电机。相反，电机安置在了驱动轴上以帮助其提升速度。因此，列车的整体重心已经不仅在于机车头之上，而跟随电子系统和子系统分布在整辆列车之中。为此列车需要多样化的大面积电缆联接，以此在所有上述系统中可靠地传输信号。魏德米勒的RockStar® HighPower接插件助力实现了其中一项联接。魏德米勒专门针对高电流应用开发了该项产品，包括电机电源线、涡流制动器和列车车厢跳线等等。系统为插拔式系统，由此可在维修工作中快速轻松地替换组件。
用于可插拔式电力传输的创新产品开发
魏德米勒的 RockStar® HighPower 系统提供全新的定制化组件。它们为运输应用中的可插拔电力传输带来创新的解决方案。系统包含一体式压接触点、绝缘套管、插件支架框和多部件铸铝外壳。
“我们使用的免维护压接触点的优势在于您可以使用标准工具构建一个永久性的联接，”魏德米勒产品经理Jürgen Beymann解释道。“即使是在剧烈震动的环境下，您也能够维持住稳定的联接，不会产生部分松动的现象。”由高质量的PA66绝缘制成的绝缘套管能够以可靠方式保护联接。该材料经过轨道认证且列于 UL 清单中。
魏德米勒成功地为 HighPower 接插件开发了一种智能解决方案。魏德米勒采用专为接插件开发的电缆接头，通过内部屏蔽连接确保电磁兼容性。确保连接永久可靠。
持续可靠的联接
对于西门子这样的铁路轨道制造商来说，设备的电磁兼容性 (EMC) 具有至关重要的作用，因为它能够确保设备在运行时不受干扰。“我们成功地为HighPower接插件开发了一种灵活的解决方案，”Jürgen Beymann 说道。魏德米勒采用专为接插件开发的电缆接头，通过内部屏蔽连接确保电磁兼容性。确保连接永远可靠。
接线过程在整个工作流程中随时可见
由于具有模块化的特点，HighPower接插件可根据每个用户的需求进行装配。魏德米勒插头的构造的优势在于接线过程随时可见。支撑框架中所包含的插芯联接至一个安装板，安装板随后将通过螺钉固定到外壳主体之中。
多部件铸铝外壳经过专门设计，适用于RockStar® HighPower，具备IP68/69K防护等级。该外壳具有高度抗振和防腐蚀的特性。即使在Verlaro® D高速行进的过程中，接插件受到了石头撞击并由此导致损坏，由于具有模块化设计，整个接插件也无需整体进行更换。只有受损外壳才有必要进行更换。
外壳在极度稳定的同时还具有美观的外形设计。外壳壁相比同类永久（冷铸）外壳来说更为轻薄。HighPower接插件拥有轻型化的设计和紧凑的尺寸，能够以极佳方式对空间加以利用，对于列车仅会产生最低限度的负荷。
实用——无微不至的细节设计
通过螺钉安装到外壳上的不锈钢安装架并非标准硬件，它经过了定制设计以满足西门子的要求。“我们特别设计了一个用于 Verlaro® D的安装架，能够轻松安装在头顶位置，”魏德米勒的Jürgen Beymann解释道。“安装架上的特殊引导孔使得它们可以轻松联接至插芯。”
所有这些特征共同构成了魏德米勒的全新HighPower接插件产品，其每一个设计细节都专注于为现实世界创造附加价值。使用这款接插件，最终客户能够在西门子系统的安装和维护过程中享受到产能得到提升的优势。由此Velaro® D和HighPower可以共同实现高速运行。
适用于有限空间的联接解决方案
西门子交通集团正在寻求为其 Velaro® D列车的所有八节车厢都配备不受干扰的供电设备。他们寻求一种能够将中等功率的电缆安全联接至最高4 kV电压的高效解决方案，最重要的一点要求是其必须足够紧凑。为了在小空间内实现此类联接，魏德米勒设计了紧凑型 WFF 185 双螺柱接线端子 ，以便承载 4 kV 高压。
受到大客户经理Hans-Jürgen Kern所提出的构想的启发，魏德米勒的工程师设计了一种特别的构造，将隔板置于螺柱接线端子之间。端子也需要固定至绝缘板，以此确保它们能够承载4 kV电压。
联接至WFF螺柱接线端子的、经过专门加工的绝缘板必须能够实现两种功能。首先，端子联接和安装架需要相互分离，以此确保彼此间实现安全的绝缘效果。其次，绝缘板必须能够承受机械负载，并确保螺柱接线端子和安装架之间拥有抗振联接。导轨随后将置于紧凑的安装空间内，位于每节列车车厢的两端。安装架是为这一联接解决方案快速轻松建立联接的关键要素。
以智慧方式减少型号
WFF 185，宽度为 3.5 cm，相比传统用于4-kV传输的标准螺柱接线端子来说尺寸更小，但这一解决方案的紧凑性特质并不是征服西门子交通集团的唯一因素。列车制造商还能够通过它减少联接中等功率电缆时需要使用的螺柱接线端子和电缆接头的型号数量。他们针对Velaro® D使用的110-V和4-kV电缆选择了魏德米勒的WFF-185导轨作为联接解决方案。
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